Produktbeschreibung:
Geflochtener String aus Mikrofaser
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Parallelschieber sind Schieber mit einem parallelen-Schieber-ähnlichen Schließelement. Dieses Schließelement kann aus einer einzelnen Scheibe oder aus Zwillingsscheiben bestehen
Die Kraft, die die Scheibe gegen den Sitz drückt, wird durch den Fluiddruck gesteuert, der entweder auf eine schwimmende Scheibe oder einen schwimmenden Sitz wirkt. Im Fall von Doppelscheiben-Parallelschiebern kann diese Kraft durch eine mechanische Kraft von einem Spreizmechanismus zwischen den Scheiben ergänzt werden.
Ein Vorteil paralleler Absperrschieber ist ihr geringer Strömungswiderstand, der im Fall von Ventilen mit vollem- Durchgang dem eines kurzen geraden Rohrstücks nahe kommt. Da die Scheibe über die Sitzfläche gleitet, können Parallelschieber auch Flüssigkeiten handhaben, die Feststoffe in Suspension transportieren. Diese Ventilbetriebsart bringt auch einige Einschränkungen für die Verwendung von Parallelschiebern mit sich:
• If fluid pressure is low, the seating force may be insufficient to produce a satisfactory seal between metal-to-metal seatings.
Häufiger Ventilbetrieb kann zu übermäßigem Verschleiß der Sitzflächen führen, abhängig von der Höhe des Flüssigkeitsdrucks, der Breite der Sitzflächen, der Schmierfähigkeit der abzudichtenden Flüssigkeit und der Verschleißfestigkeit des Sitzmaterials. Aus diesem Grund werden Parallelschieber normalerweise nur für seltenen Ventilbetrieb verwendet.
Lose geführte Scheiben und lose Scheibenkomponenten neigen dazu, heftig zu klappern, wenn Strömungen mit hoher Dichte und hoher Geschwindigkeit geschert werden.
Die Strömungssteuerung durch eine kreisförmige Scheibe, die sich über einen kreisförmigen Strömungsdurchgang bewegt-, wird nur zwischen der zu 50 % geschlossenen und der vollständig geschlossenen Position zufriedenstellend. Aus diesem Grund werden Parallelschieber normalerweise nur für den Ein-Betrieb verwendet, obwohl einige Arten von Parallelschiebern auch für die Durchflussregelung angepasst wurden, beispielsweise durch V--Portierung des Sitzes.
Letztere sind Voll--Ventile, die sich von ersteren dadurch unterscheiden, dass die Scheibe den Hohlraum des Ventilgehäuses sowohl in der offenen als auch in der geschlossenen Ventilstellung gegen das Eindringen von Feststoffen abdichtet. Solche Ventile können daher in Rohrleitungen verwendet werden, die geschabt werden müssen.
Herkömmliche Parallelschieber
Eines der bekanntesten ist das gezeigte Ventil, das üblicherweise als Parallelschieberventil bezeichnet wird. Das Verschlusselement besteht aus zwei Scheiben mit dazwischenliegenden Federn. Die Aufgaben dieser Federn bestehen darin, die stromaufwärtigen und stromabwärtigen Sitze in Gleitkontakt zu halten und die Sitzbelastung bei niedrigen Fluiddrücken zu verbessern. Die Scheiben werden in einer Riemenöse so getragen, dass ihre ungehinderte Ausbreitung verhindert wird, wenn sie sich in die vollständig geöffnete Ventilposition bewegen.
Der Durchflusskanal dieses speziellen Parallelschieberventils ist venturiförmig. Der Spalt zwischen den Sitzen des vollständig geöffneten Ventils wird durch eine Öse überbrückt, um einen reibungslosen Durchfluss durch das Ventil zu gewährleisten. Die Vorteile, die diese Konstruktion bietet, umfassen nicht nur die Wirtschaftlichkeit der Konstruktion, sondern auch einen verringerten Betriebsaufwand und niedrigere Wartungskosten. Einziger Nachteil ist ein leicht erhöhter Druckverlust über dem Ventil.
Die Sitzspannung erreicht ihren Maximalwert, wenn das Ventil fast geschlossen ist, an welcher Position der Druckabfall über dem Ventil nahezu maximal ist; aber der Sitzbereich in gegenseitigem Kontakt ist nur ein Teil des gesamten Sitzbereichs. Wenn sich die Klappenscheibe zwischen der drei- geschlossenen und der fast geschlossenen Ventilstellung bewegt, neigt die fließende Flüssigkeit dazu, die Scheibe in die Sitzbohrung zu kippen, sodass in der Sitzbohrung und an der Außenkante des Ventils ein starker Verschleiß auftreten kann Rabatt. Um die Sitzbelastung und den entsprechenden Sitzverschleiß in akzeptablen Grenzen zu halten, muss die Breite der Sitze entsprechend breit gemacht werden. Obwohl diese Anforderung insofern paradox ist, als die Sitzbreite klein genug sein muss, um eine hohe Sitzspannung zu erreichen, aber breit genug, um den Sitzverschleiß innerhalb akzeptabler Grenzen zu halten, erfüllt die durch diese Ventile erreichte Flüssigkeitsdichtheit das Leckagekriterium der Dampfklasse, sofern der Flüssigkeitsdruck nicht zu niedrig ist.
Parallel slide gate valves have other excellent advantages: the seatings are virtually self-aligning and the seat seal is not impaired by thermal movements of the valve body. Also, when the valve has been closed in the cold condition, thermal extension of the stem cannot overload the seatings. Furthermore, when the valve is being closed, a high accuracy in the positioning of the discs is not necessary, thus an electric drive for the valve can be travel limited. Because an electric drive of this type is both economical and reliable, parallel slide gate valves are often preferred as block valves in larger power stations for this reason alone. Of course, parallel slide gate valves may be used also for many other services such as water, in particular boiler feed water—and oil.
Eine Variante des hauptsächlich in den USA verwendeten Parallelschieberventils ist mit einem Schließelement wie dem abgebildeten ausgestattet. Das Verschlusselement besteht aus zwei Scheiben mit einem dazwischen liegenden Keilmechanismus, der bei Kontakt mit dem Boden des Ventilkörpers die Scheiben auseinanderspreizt. Beim erneuten Öffnen des Ventils gibt der Keilmechanismus die Scheiben frei. Da der Winkel des Keils breit genug sein muss, damit sich der Keil selbst- löst, ist die zusätzliche Sitzlast durch die Keilwirkung begrenzt.
Um ein vorzeitiges Aufspreizen der Lamellen zu vermeiden, muss das Ventil mit senkrecht stehender Spindel montiert werden. Wenn das Ventil mit vertikal nach unten gerichteter Spindel montiert werden muss, muss der Keil durch eine Feder entsprechend unterstützt werden.
Auch für diese Armatur gelten weitgehend die Leistungsmerkmale, die Parallelschiebern zugeschrieben werden. Durch das fließende Fluid mitgeführte Feststoffe und klebrige Substanzen können jedoch die Funktion des Keilmechanismus beeinträchtigen. Außerdem kann eine thermische Ausdehnung des Schafts die Sitze überlasten. Das Ventil wird hauptsächlich in Gas-, Wasser- und Öldiensten eingesetzt.
Herkömmliche Parallelschieber können auch mit weichen Sitzen ausgestattet werden, wie im gezeigten Ventil. Das Schließelement besteht hier aus einer Scheibe, die zwei federbelastete schwimmende Sitzringe trägt. Diese Ringe sind an der Stirnseite mit einem geklebten O--Ring und am Umfang mit einem zweiten O--Ring versehen. Wenn sich die Scheibe in die geschlossene Position bewegt, berührt der O--Ring auf der Fläche des schwimmenden Sitzrings den Körpersitz und erzeugt die anfängliche Fluiddichtung. Der auf die Rückseite des Sitzringes wirkende Fluiddruck zwingt dann die Sitze in noch engeren Kontakt.
Da die unausgeglichene Fläche auf der Rückseite der schwimmenden Ringe kleiner ist als die Fläche der Sitzbohrung, ist die Sitzlast für einen gegebenen Fluiddruck und eine gegebene Ventilgröße kleiner als bei den zuvor beschriebenen Ventilen. Durch den O--Ring erreicht das Ventil jedoch auch bei geringen Flüssigkeitsdrücken eine hohe Flüssigkeitsdichtheit. Dieses Dichtungsprinzip ermöglicht auch Double Block and Bleed.
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