Produktbeschreibung：
Mikrofaser geflochtene Schnur
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Jetzt ist "Parallelschieber" ein globaler Trend.
1. Der parallele Schieberschieber schließt mit einer Gleitwirkung anstelle der üblichen Kompression, so dass es keine Tendenz, Kerbe oder Vertiefung auf den Dichtflächen gibt. Dieses Ergebnis dieser Aktion kann zu einer besseren Dichtheit der Scheibe am Sitzring und zu einer längeren Lebensdauer der Scheiben und Sitzdichtflächen führen.
2. Parallel-Schieber hat eine Reinigungsfunktion mit intimem Kontakt auf den Sitzen während der Schließaktion. Wenn also Verunreinigungen oder Tendenzen an den Sitzen und Scheiben auftreten, werden diese beseitigt und der Dichtkontakt ist frei von unerwünschten Partikeln. Es reduziert auch die Belastung des Sitzlagers und garantiert eine lange Lebensdauer. Die breite flache Bestuhlung kann die Auswirkungen kleinerer Schäden an der Oberfläche minimieren, da eine Abdichtung über die gesamte Oberfläche erfolgt.
3. Es sind keine zusätzliche Leistung und kein letzter Drehmomentschub erforderlich, um den Sitz dicht zu machen, da die Abdichtung durch Schieben und nicht durch Kompression erreicht wird. Darüber hinaus arbeitet das Ventil mit geringer Energie, da beim Öffnen der Ventile keine hohe Energie benötigt wird.
4. Die Antriebsgröße des parallelen Schieberschiebers kann viel kleiner sein als der Keiltyp. Hämmern oder Schlagen von Handrädern sind bei diesem Ventil in der Regel nicht notwendig.
5. Der Betrieb mit niedrigem Drehmoment bringt weniger Belastung und Ermüdung auf die Verkleidung. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer und einer größeren leckagefesten Zuverlässigkeit.
6. Wenn das Ventil geschlossen ist, spielt die genaue Position der Schaftdosis keine große Rolle. Dadurch gibt es kein Problem mit den Unterschieden im Wärmeausdehnungskoeffizienten der Materialien. Außerdem können die Aktuatoren mit allgemeinen Positionsschaltern gestoppt werden.
7. Der mögliche Stau, der in Keilschiebern als Folge der Körperkontraktion gefunden wird, wird niemals in parallelen Schieberventilen auftreten.
8. Bei Keilschiebern muss der Keil Positionierführungen auf seinen Schlitten haben, um ihn beim Schließen unter Vollströmungsbedingungen inline zu halten. Diese Führungen bestehen normalerweise nicht aus harten Materialien und neigen dazu, sich abzunutzen und können schließlich zu Verklemmungen führen.
Die Probleme von massiven Keilschiebern:
1. Fehlfunktion der Scheibenöffnung durch thermische Bindung
Bei Keilventilen wird die thermische Bindung durch dimensionale Interferenzen zwischen Keil und Sitz aufgrund von Temperaturvernichtungsunterschieden und Wärmeausdehnung verursacht. Ventile werden häufig bei hohen Pegeln eingesetzt.
2. Leckageprobleme durch thermische Verformung
Da die Abdichtung des Ventils durch Kompression erreicht wird, ist eine ausreichende Flächenpressung zwischen Scheiben und Sitzen notwendig. Die Körper sollten so gestaltet sein, dass sie dick und stark sind, um dagegen zu stehen.
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